20英尺装运容器外部长度宽度高度SML
20英尺装运容器内部宽度高度SML
20英尺装运容器内部长度SML
钢制运输容器是矩形的，其长度和高度可以变化。标准容器长度为10英尺，20英尺和40英尺。尽管它们的长度不同，但标准容器在外部的共有宽度为8ft。一个标准容器的外部高度为8.5英尺，一个高立方体容器的外部高度为9.5英尺。
最常见的运输集装箱类型是标准的20英尺集装箱，内部容积为1169立方英尺（33.10立方米），外部尺寸如下：
英制：19英尺10.4英寸长x 8英尺宽x 8.5英尺高
公制：6.058 m长x 2.438 m宽x 2.591 m高
一个标准的40英尺钢制运输容器，内部容积为2394立方英尺（67.8立方米），其长度是其两倍：
英制：40英尺长x 8英尺宽x 8.5英尺高
公制：长12.192m x宽2.438m x高2.591m
作为运输容器制造商，我们提供许多可定制的选项和尺寸，包括一组嵌套容器，这些嵌套容器可以装入20'或40'的容器中，以便于运输和存储。嵌套集的大小为10'+ 9'+ 8'+ 7'+ 6'+ 5'。
美国东海岸港口扩大对冷藏船进口的兴趣
美国东海岸港口正加紧扩大他们在冷藏货物中的进口市场份额，特别是针对从拉丁美洲进口的水果。
鉴于东南地区在过去几年中对基础设施的大量投资，因此对冷藏货的兴趣不足为奇。已经为查尔斯顿，萨凡纳和诺福克等港口的大规模扩张计划预算了数百万美元，意在促进TEU的涌入并对该地区的供应链产生连锁反应。
查尔斯顿港有各种基础设施扩建计划，将在未来几年内推动该地区的增长。
除了Wando Welch码头和North Charleston码头外，南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）正在为创建新的Leatherman码头做准备。这项新工作的第一步将在2020年进行，但将需要数年才能完成。SCPA不仅增加了一个新的码头，而且还打算以其他方式将其港口容量增加一倍，例如与挖泥船队合作，将查尔斯顿港口的航道深度增加到52英尺，订购五艘Panamax后起重机，包括6英亩的冷藏服务区。
佐治亚州港口管理局（GPA）在9月宣布了他们的十年计划，将萨凡纳港口的容量从550万标准箱增加到800万标准箱。
与查尔斯顿类似，萨凡纳将扩大港口深度，以容纳更大的船只。萨凡纳港口的扩建计划不仅包括码头和集装箱堆场的直接增长，而且还旨在使铁路运输能力提高一倍。该港口的秘密武器是码头上的铁路，可轻松到达内陆场，设施和仓库，促进在不断发展的亚特兰大市内及其周围的配送。此外，萨凡纳（Savannah）计划扩大其在冷藏冷藏箱进出口市场中的份额。他们包括新的仓库，这些仓库经批准可进行冷处理和对进口产品进行熏蒸。萨凡纳蓬勃发展的重中之重将是预计到2020年将交付的6台Neo-Panamax起重机。
弗吉尼亚州港口在2018年完成了许多增长计划。
这些努力包括在弗吉尼亚国际门户（VIG）扩建码头，增加港口铁路龙门起重机（RMG）起重机船队数量，以及该港口创纪录的86台新RMG起重机订单（投资额达数百万美元），以及底盘船队的增加。预计VIG，诺福克国际码头（NIT）和朴茨茅斯海港码头将处理大约3,000个冷藏箱，其中包括数千个集装箱塞子，从而将其存储容量提高近200％。
查尔斯顿港口，萨凡纳港口和诺福克港口是美国农业部于2013年启动的东南转运冷处理试点计划的一部分。
该计划允许指定的港口进入来自南美的转运中，经过冷藏的农产品集装箱。在加入该计划之前，经过冷处理的容器需要先通过东北港口（例如费城，纽约和新泽西州）进入，然后再运输到东南目的地进行分发。
美国农业部的计划增加了从拉丁美洲进口到美国东南部的农产品的数量，尽管并非所有南部港口都被批准或能够进行冷处理工艺。例如，查尔斯顿（Charleston）无法接收CT处理失败的容器。取而代之的是，有故障的集装箱将需要移至东北部认可的冷处理厂进行重新处理或再出口。
萨凡纳（Savannah）在2018年1月至10月之间进口了38,000 TEU的冷藏箱，是东南部冷藏货物量最高的国家之一，主要从秘鲁，乌拉圭和阿根廷进口水果和蔬菜。东南港口对许多希望避免额外运输成本并缩短上市时间的消费者而言，位置便利。尽管进口冷藏箱的增长非常可观，但南部东部沿海港口可能永远不会成为冷藏箱进口的领导者。但是，随着其指数级增长，他们无疑可以成功地将其个位数的市场份额提高到一个新的水平。
冷藏集装箱的十大用途
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有没有想过像水果，蔬菜和乳制品这样容易变质的食物几乎可以从地球的另一端收获到新鲜的农产品吗？简单的答案是将它们装在冷藏运输集装箱中，也称为冷藏集装箱。
与可以根据外部温度加热或冻结的普通容器不同，冷藏箱带有一个集成的制冷和通风装置，可控制容器内部的温度。对于冷藏箱运输的物品而言，不仅仅是温度至关重要，甚至空气也需要以正确的比例循环以确保物品本身释放的气体不会损坏货物。例如，许多水果和蔬菜会不断释放气体和水分，如果通风效率不高，它们会过度成熟并变质。
尽管冷藏集装箱具有其自身的控制内部温度的机构，但它需要外部动力来运行其功能。因此，轮船或火车要携带多少个冷藏集装箱，取决于它可以为正在运输的单元提供多少动力。
有趣的事实：您是否知道香蕉是全世界冷藏集装箱中最大的单一商品（占20％）？
但是，使用冷藏集装箱运输的不仅仅是食品。可以使用冷藏箱保存所有易腐烂的东西，由于温度变化和气体释放而变质的一切东西，与周围大气接触时变质的一切东西。
查看我们通常由冷藏柜运输的十大物品清单
1.运输水果和蔬菜
香蕉装在冷藏箱中运输。
资料来源：安特卫普港
这是冷藏集装箱的最常见用途。水果和蔬菜通常通过海上和公路运输，在紧急情况下也可以通过空中运输。再以香蕉为例，最大的冷藏集装箱船可容纳15,000箱香蕉，大约相当于7.46亿只香蕉，几乎是欧洲的人口。
2.运输乳制品
与香蕉相比，乳制品在冷藏箱使用方面没有很大的市场，因为运输通常在国内或在非洲大陆内进行（除非乳制品经过固化或巴氏灭菌）。大多数冷藏集装箱都被吊在卡车和火车上，以将乳制品运输到不同的地方。
3.运输肉类和家禽
其次是水果和蔬菜，肉类和家禽是冷藏集装箱跨大洋运输的第二大货物。根据《经济学人》关于新兴肉食趋势的文章，在50年代中期，全球肉类消费量为7000万吨，到2007年需求增长到2.6亿吨以上，这主要是因为许多地区没有肉类和家禽没有消耗的东西进入市场。
4.运输海鲜
海鲜的运输有一个单独的类别，因为使用冷藏箱运输的食品中有19％是海鲜和海鲜产品。海鲜很容易变质，任何参观鱼类食品市场的人都会作证。这就是为什么承载海鲜的冷藏集装箱需要具有卓越品质的原因，以确保其到达厨房的水质与刚从水中取出的一样新鲜。
5.药品运输
曾经有一段时间无法进行远程药品分配，因为制冷和通风技术还不如今天先进。别无选择，只能空运药品。这不仅限制了可运输药物的数量（飞机不如轮船那么大），还极大地增加了这些药物的成本。这些天的冷藏集装箱可以运输大量的药用货物。结果，降低了许多药品的成本，并且可以一次性运输散装药品。
6.运输和保存电影道具
是的，使用冷藏集装箱运输电影道具和其他与电影相关的用具似乎是过大的选择，但是当要携带价值数百万美元的生产设备时，大型电影制片人通常都依赖冷藏集装箱。在恶劣环境下进行拍摄时，也会使用冷藏箱，并且需要从大自然的元素中节省精致的设备和道具。在这种情况下，冷藏集装箱的安装和温度控制功能将派上用场。
7.运送鲜花
下次给别人捧花时，您可能会不知道自己是否属于价值400亿美元的全球鲜切花市场。您选择的花朵可能来自南美，欧洲，澳大利亚或亚洲，它们的香气和触感完好无损，就好像刚刚摘下一样。冷藏集装箱可确保这种洲际前所未有的新鲜度。
正在开发的新型冷藏集装箱，其臭氧浓度比航运业中能阻止细菌，真菌和霉菌破坏花朵的任何臭氧高300倍。全世界运输了约700,000公吨切花，尽管90％以上是空运，但冷藏集装箱冷藏和通风的进步使海上运送越来越多的花卉成为可能。这极大地增加了可以运输的鲜花数量，并大大降低了运输成本。
8.运输和储存葡萄酒
我们所喝的葡萄酒根据周围的环境来生活和呼吸。它不像您的普通酒精饮料。就像任何易腐烂的产品一样，葡萄酒也会因温度突然变化而变质，这就是为什么当您的葡萄酒在大洋中旅行时，它会在高度专业的冷藏箱中旅行。就像腓尼基人在两千多年前航行着长长的驳船一样，如今，许多葡萄酒都是通过海上运输的。
9.在军事行动中有用
冷藏集装箱被全世界的军队用于运输和储存可能在不利气候条件下腐烂的食品，药品，化学药品和物品。军方使用的冷藏集装箱可以承受极端的温度，电磁干扰和振动。由于它们的尺寸和尺寸各异，它们可用于公路，航空和海上运输。
10.在灾难管理期间使用冷藏箱
在灾难管理期间可以使用多种创新方式来运输集装箱。控制内部温度的能力使其成为在灾难管理期间存储药品和疫苗，食品，水果和蔬菜的理想选择。
在需要控制大气条件的任何地方，只要您希望严密监控和调节温度和空气流通量，就可以使用冷藏集装箱，只要它们可以运输并且所保存物品的数量合理即可。他们可以防止易腐商品，如可食用的食品，饮料，应急物资和药品在长时间的海上航行中变质。
为什么要使用冷藏运输集装箱而不是空运物品？
飞机，不管它有多大，甚至比标准尺寸的船都小。可以通过船发送的托运货物数量可以是最大的货运飞机发送的托运货物数量的100倍。这意味着一架飞机将需要进行数百发来运送货物，而这些货物只能一次通过船运送。您可以轻松想象其对所运输产品最终成本的影响。
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对于海外目的地，我们在世界各地都有能够接收和交付本地集装箱运输的代理商。我们的代理商也是所有有执照的海关经纪人。
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